रेट्रोफिटिंगमा पूँजी सीमा हुन्छ
कार परिवर्तन गर्ने सस्तो तरिकाहरू छन्, र महँगो तरिकाहरू पनि छन्।
उदाहरणका लागि, बाहिरी भागहरू, पाङ्ग्राहरू, फिल्महरू, वरपर, भित्री भागहरू, आदि सबै तुलनात्मक रूपमा सस्तो विधिहरू हुन्, जुन प्रदर्शन र मुद्राको हिसाबले पूर्ण रूपमा फरक छन्।
खेल प्रदर्शन यदि तपाईं खेल्दा राम्रो समय बिताउन चाहनुहुन्छ भने, यदि तपाईं सस्तो हुनुहुन्छ भने, तपाईंसँग कम्तिमा दशौं हजार डलरको आधार हुनुपर्छ। यदि तपाईं यसलाई महँगोको रूपमा गणना गर्नुहुन्छ भने, यसको कुनै निष्कर्ष छैन। गरिब हुनु असम्भव छैन, यो केवल यो हो कि तपाईं यो चीजलाई सुन्दर र शान्तपूर्वक माया गर्न सक्नुहुन्न।
कार खेल्दा आफैंमा पैसा लाग्छ, तपाईं तर्कसंगत हुनुपर्छ र थप खुशी प्राप्त गर्न निश्चित आर्थिक आधार हुनुपर्छ।
कार खेल्नु भनेको गलत बाटोमा भेट्नु हो।
कारसँग खेल्न गलत तरिका प्रयोग गर्नु धेरै सामान्य हो।
हजारौं शैलीका रिम, टायर, ब्रेक र झट्का अवशोषकहरू छन्। तिनीहरू प्रत्येकका आ-आफ्नै विशेषताहरू छन्। यद्यपि, यो कुरा ध्यानमा राख्नु पर्छ कि ब्रेकबाट बच्न हबको लागि डेटा आवश्यक पर्दछ, र फेन्डरमा रगडेर झट्का कम गर्न पनि डेटा आवश्यक पर्दछ। र परिमार्जनको मूल्य पनि धेरै फरक छ, तपाईं आफ्नो अवस्था र आवश्यकता अनुसार आफूलाई उपयुक्त हुने योजना छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।
गल्ती गर्न र गलत तरिका प्रयोग गर्न नडराउनुहोस्, मोडिङले तपाईंलाई ल्याउने रमाइलोको आनन्द लिन सिक्नुहोस्। त्यो पैसा खेर जाँदैन, तर तपाईंको ज्ञान र अनुभव बन्छ, र तपाईंको साथमा रहन्छ।
परिमार्जित भाग सहनशीलता समस्याहरू
परिमार्जित भागहरू OEM भागहरू होइनन्, तेस्रो-पक्ष कम्पनीहरूद्वारा उत्पादित यी भागहरूमा ठूलो सहनशीलता र कम गुणस्तर हुन सक्छ।
केही कम मूल्यका परिमार्जित भागहरूमा स्क्रू प्वालहरू हुने सम्भावना हुन्छ जुन स्थापनाको क्रममा मूल भागहरूसँग मेल खाँदैन, र आफैंले परिमार्जन गर्न आवश्यक पर्दछ। केही भागहरू अन्य भागहरूसँग हस्तक्षेपको कारणले सिधै स्थापना गर्न पनि सकिँदैन।
परिमार्जित भागहरूको आधिकारिक वेबसाइटमा, यी कुराहरू स्पष्ट रूपमा लेखिने छैनन्, र तस्विरहरूको न्याय गर्न सकिँदैन। यी समस्याहरूबाट बच्न, हामी इन्टरनेटमा तिनीहरूको वास्तविक स्थापना केसहरू जाँच गर्न सक्छौं, र सस्तो, महँगो ब्रान्ड-नाम भागहरूको लागि लोभी नहुनुहोस् जसमा सामान्यतया राम्रो सहनशीलता नियन्त्रण हुन्छ।
परिमार्जित भागहरूको गुणस्तर र आयु
परिमार्जित भागहरू OEM भागहरू जस्तै गुणस्तरको स्तरका हुँदैनन्, त्यसैले टिकाउपन र मर्मत विधिहरू OEM भागहरू भन्दा धेरै फरक हुनेछन्।
उदाहरणका लागि, झट्का अवशोषक, मूल डिजाइन १००,००० किलोमिटर समर्थन गर्न मर्मत-रहित छ, तर महँगो ओहलिनहरूको dfv लाई निश्चित संख्यामा किलोमिटरको लागि नियमित मर्मत र झट्का तेल प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ। यसको मतलब यो होइन कि ओहलिन झट्काको गुणस्तर मूल झट्काहरू भन्दा कम छ, यो केवल यो हो कि तिनीहरू फरक प्रदर्शन मापदण्ड र प्रयोग मापदण्डहरूमा डिजाइन गरिएका छन्।
पोस्ट समय: २४-०१-२२