१. प्वाल केन्द्र व्यास (CB) ले प्वालको केन्द्रमा रहेको हब आकारलाई जनाउँछ। यद्यपि पोजिसनर फरक कारखाना मानहरू भएका हबहरूसँग स्थापना गर्न सकिन्छ, हामी सुरक्षा कारणहरूले गर्दा यो सिफारिस गर्दैनौं।
२. पिच सर्कल व्यास (PCD) उदाहरणका लागि, ५x१२० मिमी पिच सर्कल व्यास भएको हबको अर्थ यसमा पाँच पोजिसनिङ बोल्टहरू छन्, र तिनीहरूद्वारा बनाइएको सर्कलको व्यास १२० मिमी छ। यो मान पनि मूल निर्मातासँग मेल खानुपर्छ।
३. OFFSET लाई ET मान पनि भनिन्छ, जुन एक सकारात्मक मान हो, जसले व्हील हबको स्थिर सतह केन्द्रीय समतल बाहिर छ भनेर संकेत गर्दछ, अन्यथा यो केन्द्रीय समतल भित्र छ। कारको अफसेट मान सामान्यतया एक सकारात्मक मान हो। यो मानले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र टर्निङ ट्र्याकिङमा ठूलो प्रभाव पार्छ। यो मूल कारखाना द्वारा निर्धारण गरिन्छ र विशेष आवश्यकता नभएसम्म परिवर्तन गर्न सकिँदैन।
४. रिमको व्यास र चौडाइले रिमको आकार निर्धारण गर्छ। अत्यधिक पाङ्ग्राको व्यासले पाङ्ग्राको आर्च र फेन्डरहरू पनि स्क्र्याच गर्न सक्छ। त्यसकारण, पाङ्ग्रा हबलाई मूल पाङ्ग्रा हब भन्दा १ इन्च ठूलो, २ इन्च भन्दा बढी नहुने गरी अपग्रेड गर्नुहोस्, र पातलो टायरहरू मिलाउनुहोस् ताकि सम्पूर्ण पाङ्ग्राको आकार अपग्रेड गर्नु अघिको जस्तै होस्। चौडाइले अपग्रेड पछि कुन टायर चयन गरिएको छ भन्ने कुरालाई असर गर्छ। अत्यधिक चौडा टायरहरूले सुरुवाती गति घटाउनेछन् र बढी इन्धन खपत गर्नेछन्। सामान्यतया प्रयोग हुने मानहरू निम्नसँग मेल खान्छ: १८५ मिमी चौडाइ भएको टायर ५ इन्च चौडाइ भएको रिमसँग मेल खान्छ; १९५ मिमी ६ इन्च बराबर हुन्छ; २०५ मिमी ६.५ इन्च बराबर हुन्छ; २१५ ७ इन्च बराबर हुन्छ।
हामीसँग नक्कली पाङ्ग्रा उत्पादन गर्ने धेरै वर्षको समृद्ध अनुभव छ र हामी ग्राहकको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, असम्भव देखिने लक्ष्यहरूलाई प्रभावकारी र उचित समाधानमा परिणत गर्न हरसम्भव प्रयास गर्ने वाचा गर्छौं।
पोस्ट समय: १३-०९-२१