अटोमोबाइल पाङ्ग्राका मुख्य प्यारामिटरहरू हुन्: पाङ्ग्राको आकार, PCD, अफसेट ET, केन्द्रको प्वाल
पाङ्ग्राको आकार दुई प्यारामिटरहरू मिलेर बनेको हुन्छ: टायरको व्यास र टायरको चौडाइ। त्यहाँ १५×६.५; १५×६.५JJ; १५×६.५J; १५६५, आदि छन्। अगाडिको “१५” ले टायरको व्यासलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले ह्वील हबको टायरको व्यास १५ इन्चलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र पछाडिको “६.५” (वा ६.५J, ६.५JJ, ६५) ले टायरको चौडाइलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले ह्वील हबको टायरको चौडाइ ६.५ इन्चलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। पाङ्ग्राको आकार सामान्यतया पाङ्ग्राको पछाडिको अक्षरमा पाउन सकिन्छ।
PCD: पाङ्ग्रा बोल्ट प्वालको पिच सर्कल व्यासलाई जनाउँछ। प्रतिनिधित्व विधिहरू जस्तै ५×११४.३, १०×१००/११४.३, “५” को अर्थ बोल्ट प्वालहरूको संख्या हो, जसको अर्थ ५ बोल्ट प्वालहरू छन्। “११४.३” को अर्थ बोल्ट प्वालको पिच सर्कल व्यास ११४.३ मिमी हो।
अफसेट: (ET पनि भनिन्छ) भनेको माउन्टिङ सतह र पाङ्ग्राहरूको केन्द्र रेखा बीचको दूरी हो। यो प्यारामिटर सामान्यतया हबको पछाडि फेला पार्न सकिन्छ। अफसेट ह्वीलबेस समायोजन गर्न र पाङ्ग्राहरूले कारको बडीमा हस्तक्षेप नगर्ने कुरा सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ।
सेन्टर होल: यो ह्वील हबको बीचमा रहेको ठूलो प्वाल हो। ध्यान दिनुहोस् कि सेन्टर होलको आकार सही डेटा हुन पछाडिबाट मापन गरिन्छ। प्रत्येक कार फरक हुन्छ, BENZ सामान्यतया 66.6MM, BMW सामान्यतया 72.6MM। यदि रिमको ह्वील एक्सल होल ठूलो छ भने, तपाईंले सेन्टर होल कलर प्रयोग गर्नुपर्छ, अन्यथा पाङ्ग्रा उच्च गतिमा हल्लिनेछ।
पोस्ट समय: ०३-१२-२१